Мотор отпоран на експлозију је врста мотора који се може користити на запаљивим и експлозивним местима и не производи електричне варнице током рада.Мотор отпоран на експлозију се углавном користи у руднику угља, нафте и гаса, петрохемијској, хемијској и другим индустријама.Поред тога, такође се широко користи у текстилу, металургији, градском гасу, транспорту, преради житарица и уља, производњи папира, медицини и другим одељењима.Као главна енергетска опрема, мотор отпоран на експлозију се обично користи за погон пумпе, вентилатора, компресора и других машина за пренос.
Метода ожичења мотора отпорног на експлозију
Прикључак мотора отпорног на експлозију треба да буде у специјалној разводној кутији, а разводна кутија такође мора да буде опремљена гуменим заптивним прстеном, Јбк водном жицом мотора и другим специјалним додацима за мотор заштићен од експлозије.
Мере предострожности за ожичење мотора отпорно на експлозију:
1. Проверите електрични размак и раздаљину пузања након уградње разводне кутије: Мањи електрични размак од 380/660в је 10 мм, а мањи размак пузања је 18 мм.Мањи електрични размак од 1140в је 18 мм, а мањи размак пузања је 30 мм.
2. Улаз у разводну кутију је запечаћен гуменим прстеном.Слабост ове структуре је старење и еластичност гуменог прстена, што чини кабл и гумени прстен недоследним.
3. За разводну кутију са дуплим излазним жицама, неискоришћене излазне жице треба да буду блокиране металним заптивкама дебљине не мање од 2 мм.Спољни пречник металне заптивке треба да буде сличан унутрашњем пречнику отвора за излаз воде на уређају за довод и излаз воде да би се обезбедила плоча за притисак или притисак.Затегните матицу да бисте равномерно стиснули заптивни прстен да бисте постигли поуздано заптивање.
Један од главних разлога за различите кварове мотора отпорних на експлозију је влажна изолација.На пример, у руднику угља Лвив-Воленск, мотор који се користи за покретну траку стругача са дневном снагом већом од 1000 тона, због воде и капљица воде у шупљини мотора, опао је отпор изолације намотаја статора, и грешка се сматра грешком.То чини 45,7% од укупног броја.
Стога, у многим случајевима, затворена структура електричне опреме није довољна да је заштити од неповољних временских фактора.Због тога би у кућишту електричне опреме требало да постоје неки посебни уређаји који ће обезбедити побољшање временских услова.Контрола влажности ваздуха мора бити укључена.Уређај се користи за смањење релативне влажности и влажности ваздуха у шасији.Повремене капи влаге се уклањају из кућишта и спречавају удисање влаге кроз лежајеве и заптивке.
Време поста: 16.08.2023
