Регулација брзине конверзије фреквенције се обично односи на такав електромеханички систем: индукциони мотор за регулацију брзине конверзије фреквенције, фреквентни претварач, програмабилни контролер и други интелигентни уређаји, терминални актуатори и управљачки софтвер, итд., чине регулацију брзине наизменичне струје отворене или затворене петље система.Ова врста система контроле брзине замењује традиционалну механичку контролу брзине и шему контроле брзине једносмерне струје у ситуацији без преседана, што у великој мери побољшава степен механичке аутоматизације и ефикасности производње, и чини опрему све минијатурнијом и интелигентнијом.
Гледајући потрошњу енергије свих мотора у индустријским апликацијама, око 70% мотора се користи за оптерећења вентилатора и пумпи.Предности уштеде енергије и смањења емисије за таква оптерећења су очигледне: огромне економске користи и одрживи друштвени ефекти.Само на основу горње сврхе, регулација брзине конверзије фреквенције мотора наизменичне струје се широко користи.На пример, у клима уређају са инвертером, када се температура коју поставља клима уређај снизи, потребно је само контролисати брзину мотора да би се смањила и смањила излазна погонска снага.
Осим што штеде енергију и лако се популаришу и примењују, асинхрони мотори са променљивом фреквенцијом имају предност меког покретања и нема потребе да се испитују перформансе покретања.Једини кључни проблем који треба решити је: мора се побољшати прилагодљивост мотора несинусној снази.
Принцип рада фреквентног претварача
Претварач фреквенције који користимо углавном усваја АЦ-ДЦ-АЦ режим (ВВВФ конверзија фреквенције или конверзија фреквенције векторске контроле).Прво, наизменична струја фреквенције струје се претвара у једносмерну снагу преко исправљача, а затим се ДЦ снага претвара у наизменичну са контролисаном фреквенцијом и напоном.снага за напајање мотора.Коло фреквентног претварача се углавном састоји од четири дела: исправљања, средњег ДЦ везе, претварача и управљања.Исправљачки део је трофазни мостни неконтролисани исправљач, део инвертера је ИГБТ трофазни мостни инвертер, а излаз је ПВМ таласни облик, а средња ДЦ веза је филтрирање, складиштење једносмерне енергије и баферовање реактивне снаге.
Контрола фреквенције је постала главна шема контроле брзине, која се може широко користити у бесконачном преносу у различитим индустријама.Нарочито са све широм применом фреквентних претварача у области индустријског управљања, употреба мотора за конверзију фреквенције постала је све раширенија.Може се рећи да због супериорности мотора за конверзију фреквенције у контроли конверзије фреквенције у односу на обичне моторе, где год да се користе претварачи фреквенције, није тешко видети фигуру мотора за конверзију фреквенције.
Тест мотора са променљивом фреквенцијом генерално треба да се напаја преко фреквентног претварача.Пошто излазна фреквенција фреквентног претварача има широк опсег варијација, а излазни ПВМ талас садржи богате хармонике, традиционални трансформатор и мерач снаге више не могу да задовоље потребе мерења теста.Анализатор снаге за конверзију фреквенције и предајник снаге за конверзију фреквенције итд.
Стандардизовани тестни сто за моторе је нови тип тест система који је лансиран за план побољшања енергетске ефикасности мотора као одговор на уштеду енергије и смањење емисија.Стандардизовани сто за испитивање мотора стандардизује и инструментира сложени систем, побољшава поузданост система, поједностављује процес инсталације и отклањања грешака и смањује трошкове система.
Посебне карактеристике мотора за конверзију фреквенције
Дизајн пораста температуре класе Б, производња изолације класе Ф.Употреба полимерних изолационих материјала и процеса производње лака импрегнираног вакуумом и употреба посебне изолационе структуре чине да изолација електричног намотаја издржи напон и механичку чврстоћу значајно побољшана, што је довољно за рад мотора великом брзином и отпорност на високе -утицај фреквенције струје и напона претварача.Оштећење изолације.
Мотор за конверзију фреквенције има висок квалитет баланса, а ниво вибрација је Р-ниво.Прецизност машинске обраде механичких делова је висока, а користе се специјални лежајеви високе прецизности, који могу да раде великом брзином.
Мотор за конверзију фреквенције усваја систем присилне вентилације и одвођења топлоте, а сви увезени вентилатори аксијалног протока су ултра тихи, дуготрајни и јак ветар.Гарантујте ефикасно расипање топлоте мотора при било којој брзини и остварите дуготрајан рад велике или мале брзине.
У поређењу са традиционалним мотором променљиве фреквенције, има шири опсег брзине и већи квалитет дизајна.Специјални дизајн магнетног поља даље потискује хармонијско магнетно поље високог реда како би задовољио дизајнерске индикаторе широкопојасног, уштеде енергије и ниске буке.Има широк спектар карактеристика регулације константног обртног момента и брзине, стабилну регулацију брзине и нема таласања обртног момента.
Има добро усклађивање параметара са различитим фреквентним претварачима.Сарађујући са векторском контролом, може остварити нулту брзину пуног обртног момента, ниске фреквенције високог обртног момента и високо прецизну контролу брзине, контролу положаја и брзу контролу динамичког одзива.
Време поста: 05.12.2023
